消防车是指供灭火、辅助灭火或消防救援的机动消防技术装备，根据需要，设计制造成适宜消防员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的特种汽车的总称，是最基本的移动式消防装备。消防车作为主要执勤装备，其作用在现代灭火战斗与应急救灾中愈发凸显。

水罐消防车是最常见、最常用的消防车，在消防站的日常执勤、救援、灭火过程中，扮演了重要的角色。水罐消防车主要采用中型或重型汽车底盘改装而成，除保持原车底盘性能外，车上装备了消防水泵、水罐、消防水枪或消防水炮及其它消防器材。

水罐消防车主要以水作为灭火剂进行火灾扑救，它适宜用来扑救房屋建筑及一般固体物质火灾。如与泡沫枪、泡沫炮等泡沫灭火设备联用，可扑灭油类火灾。当采用高压喷雾射水时，还可扑救电气设备等火灾。此外，还可用于火场运水、供水等。

（一）水罐消防车的构造

水罐消防车主要由乘员室、发动机、取力器、底盘、器材箱、水罐、水炮、泵房、水泵、管路系统、水泵传动装置、附加电器、消防器材及固定装置等组成。水罐消防车根据消防水泵在其安装位置的不同，可分为中置泵式水罐消防车和后置泵式水罐消防车两种类型。在中置泵式水罐消防车中，水泵在车辆的中部，器材箱在车辆的后部。而在后置泵式水罐消防车中，车辆的后部是泵房，器材箱设置于车辆前后的两侧。

1．乘员室

驾驶员室及消防员室一般连在一起构成乘员室，其结构型式因底盘结构及改装工艺而有所变化。大多数水罐消防车乘员室是由原车驾驶室和在其基础上接长的消防员室构成，这种乘员室称为整体型乘员室。也有部分水罐消防车的乘员室仅利用原车驾驶室，在外形上不作任何改动。还有的重型消防水罐车驾驶室和消防员室分开设置，它们各自独立，消防员室一般设在车厢前部。

2．车厢

车厢由水罐和器材箱组成。中型水罐消防车一般中部为水罐，水罐两侧为器材箱，用于贮水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防车，车厢中部设有水罐，后部及后部两侧设推拉式器材箱。

3．水泵及管路系统

该系统主要由水泵及水泵管路系统、水炮、传动及操纵装置、取力器和引水装置组成。

（1）水泵管路系统

主要由进水管路和出水管路两大部分组成。带水炮的水罐消防车水泵管路系统和不带水炮的水罐消防车的水泵管路系统大致相同，只是在不带水炮水罐消防车的管路基础上，增加了一上出水管路和水炮。

（2）引水装置

引水装置的功能是抽吸泵及管道内的空气，使泵及管路内达到一定的真空度，从而将较低水位的水引入泵内。水罐消防车的引水装置多用水环引水泵，还有使用刮片引水泵、活塞引水泵等。国产水罐消防车一般还安装一辅助引水装置——废气引水装置，以防主引水泵故障时使用。

（3）取力器

取力器的功能是驱动水泵运转。发动机的动力通过取力器、传动轴传给水泵轴，从而驱动水泵运转。

取力器按取力部位不同，有以下几种型式：

①一轴取力器。动力从变速器前端的一轴取出。取力器安装在变速器和离合器之间。

②盖式取力器。动力从变速器上盖一轴齿轮取出。

③二轴取力器(二轴分动器)。动力从变速器后端二轴取出。

④分动器。动力从变速据短端的传动轴处取出。

⑤副轴分动器。动力从变速器后端的副轴上取出。

4．传动及操纵装置

水泵传动及操纵装置主要由取力器、操纵手柄、水泵传动轴等组成。

(4)附加装置

该装置主要包括发动机供油、冷却、废气利用及电气装置。